汽车线上:油、气 之争!(一)
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油、气 之争!(一)液化石油气后势看好记者:文/蔡国彦、取材协力/全硕汽车、整理/Ero 2008-08-01

近来油价持续涨个不停,开车族燃料费的负担愈来愈大,间接影响到自身的生活品质。想要减轻开车族的燃料费用,不想让自己的生活品质变差,除了少开车或换一辆柴油车外,您还有第三个选项:改装液化石油气(LPG)车。

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改装液化石油气(LPG)车就是俗称的瓦斯车,其实政府在民国85年3月即已经修法通过开放液化石油气作为车用燃料,并辅以补助部分改装费用的推广政策下,开放初期的确吸引了不少车辆改装使用液化石油气,不过碍于当时并无相关配套的认证法规执行,加上加气站过少造成劣质加气站充斥,导致LPG车故障率大增,在驾驶不明就里的口耳相传下,造成液化石油气(LPG)车负面口碑出现,影响后续车主改装瓦斯车的意愿。

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当目前油价涨得飞高同时,许多加油量大的车主(营业车居多),又回过头来探究改装液化石油气的种种可能,深怕以往的弊端重现。现在改装液化石油气(LPG)车法规已经不像以前那样鬆散,每辆LPG改装车在改装完成后,都必须回到监理站验车,经检验合格后还需变更、注册车籍资料,才可以合法开着LPG车在路上行驶。

另外,也不是每款车都可以改装为液化石油气车的,目前每一款车型的改装,都需经过ARTC的认证、测试,从瓦斯桶的安装位置、瓦斯高压管的走线、瓦斯桶洩气管道等等,各细节都要符合安全规範后,才得以准许同一款车型的LPG改装。目前通过ARTC合格认证的车款数并不多(参阅网址

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PS:7 厂牌、17 种车款、25 种符合交通部车型安全审验认证之车型,可供为符合补助条件

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油价持续走高,连许多加油量不大的自用车车主,都想改装LPG以节省荷包的支出。倘若您的车款没在已认证名单内的话,就必须在改装完成后,送至ARTC自费做认证手续,认证合格后,往后的同型车款便不需要再经过认证的手续了。虽然第一位认证者需额外负担一笔认证费用,不过却也造福了后续同款车型改装LPG的车主。

站在推广液化石油气LPG改装的角度来看,这多花一笔的认证费用,通常会影响尚无认证之车款车主改装LPG与否的重要关键,倘若官方能协助处理认证事宜,这样应该可以大幅提升改装液化石油气(LPG)车的车辆数了,同时也能大幅减少汽油燃料汙染废气的排放。

(一 续 一)

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